சுருக்கமான விளக்கம்:

கவசமிடப்பட்ட மேல் விரிவாக்க பஸ் இணைப்பியானது, முக்கியமாக மின்காப்பு உறை மற்றும் கடத்தும் செம்பினால் ஆனது.

பாகங்கள். கடத்தும் தாமிரப் பாகங்கள் குளிர் அழுத்தச் சிகிச்சைக்குப் பிறகு அதிக அடர்த்தியைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவற்றின் மேற்பரப்பு வெள்ளியாக உள்ளது.

சிறந்த கடத்தும் பாய்வு செயல்திறனைப் பெறுவதற்காக பூசப்பட்டு, பின்னர் காப்பு உறையில் பதிக்கப்படுகிறது. காப்பு

மேல்புறம் அதிக வெப்பத்தைத் தாங்கக்கூடிய மற்றும் காலப்போக்கில் சிதைவடையாத சிலிக்கான் ரப்பர் காப்புப் பொருளால் ஆனது, மற்றும் உட்புறம்

வடிவமைப்பு தனித்துவமானது, அதனால் சிக்கலான மின்புலம் சீராகப் பரவி, சிறந்த செயல்திறனை அளிக்கிறது.

நீண்ட ஆயுட்காலம். நேரியல் தொடர்பு மேற்பரப்பு வடிவமைப்புத் திட்டம், கடத்தியின் பாய்வுத் திறனைச் சிறப்பாக உறுதி செய்ய முடியும்.

பஸ் லிங்கரானது பஸ், டி-ஜாயிண்ட் மற்றும் கிராஸ் ஜாயிண்ட் ஆகியவற்றால் ஆனது, மேலும் பஸ்ஸின் நீளம் இவற்றுக்கு இடையில் தன்னிச்சையாகத் தனிப்பயனாக்கப்படலாம்.

300 மற்றும் 700. 8.7/15kV, மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் 630A, 800A மற்றும் 1250A மின் அமைப்புக்கு, ஸ்லீவ் இடைமுகம் இணங்க வேண்டும்.

DIN47636, EN50180&50181 தரநிலைகளுடன்