மின்மாற்றிகள் அதிக வெப்பமடைவதால் ஏற்படும் ஆபத்துகள்:
1. மின்மாற்றி காப்பு சேதம் பெரும்பாலும் அதிக வெப்பமடைவதால் ஏற்படுகிறது, மேலும் வெப்பநிலை உயர்வு மின்கடத்தாப் பொருளின் மின்னழுத்த எதிர்ப்பையும் இயந்திர வலிமையையும் குறைக்கும். IEC 354 “மின்மாற்றி செயல்பாட்டு சுமை வழிகாட்டுதல்கள்” படி, மின்மாற்றியின் வெப்பமான புள்ளி வெப்பநிலை 140°C ஐ அடையும் போது, ​​எண்ணெயில் காற்று குமிழ்கள் உருவாகும், இது காப்புத்தன்மையைக் குறைக்கும் அல்லது ஃப்ளாஷ்ஓவரை ஏற்படுத்தும், இதனால் மின்மாற்றிக்கு சேதம் ஏற்படும்.
2. மின்மாற்றியின் அதிக வெப்பம் அதன் சேவை வாழ்க்கையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. மின்மாற்றியின் காப்பு வெப்ப எதிர்ப்பு வகுப்பு A ஆக இருக்கும்போது, ​​பைலட் ஹோல்டிங் முறுக்கின் காப்பு வரம்பு வெப்பநிலை 105°C ஆகும். GB 1094, எண்ணெயில் மூழ்கிய மின்மாற்றி முறுக்குகளின் சராசரி வெப்பநிலை உயர்வு வரம்பு 65K, மேல் எண்ணெய் வெப்பநிலை உயர்வு 55K, மற்றும் இரும்பு மைய மற்றும் எரிபொருள் தொட்டி 80K என்று விதிக்கிறது. மின்மாற்றிக்கு, மதிப்பிடப்பட்ட சுமையின் கீழ், முறுக்கின் வெப்பமான இடம் 98°C க்குக் கீழே கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, பொதுவாக வெப்பமான இடம் மேல் எண்ணெய் வெப்பநிலையை விட 13°C அதிகமாக இருக்கும், அதாவது, மேல் எண்ணெய் வெப்பநிலை 85°C க்குக் கீழே கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
மின்மாற்றி அதிக வெப்பமடைதல் முக்கியமாக எண்ணெய் வெப்பநிலையில் அசாதாரண அதிகரிப்பாக வெளிப்படுகிறது. முக்கிய காரணங்கள் பின்வருமாறு:
(1) மின்மாற்றியின் அதிக சுமை;
(2) குளிரூட்டும் சாதனம் செயலிழந்தால் (அல்லது குளிரூட்டும் சாதனம் முழுமையாகச் செருகப்படவில்லை);
(3) மின்மாற்றியின் உள் தவறு;
(4) வெப்பநிலையைக் குறிக்கும் சாதனம் தவறான தகவலை அளிக்கிறது.
மின்மாற்றி எண்ணெய் வெப்பநிலை அசாதாரணமாக அதிகமாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டால், மேலே உள்ள சாத்தியமான காரணங்களை ஒவ்வொன்றாக சரிபார்த்து, துல்லியமான தீர்ப்பை வழங்க வேண்டும். ஆய்வு மற்றும் சிகிச்சையின் முக்கிய புள்ளிகள் பின்வருமாறு:
(1) இயக்கக் கருவி மின்மாற்றி அதிக சுமை கொண்டதாக சுட்டிக்காட்டினால், ஒற்றை-கட்ட மின்மாற்றி குழுவின் மூன்று-கட்ட வெப்பமானிகளின் அறிகுறிகள் அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் (சில டிகிரி விலகல் இருக்கலாம்), மற்றும் மின்மாற்றி மற்றும் குளிரூட்டும் சாதனம் இயல்பானதாக இருந்தால், எண்ணெய் வெப்பநிலை உயர்வு அதிக சுமையால் ஏற்படுகிறது. மின்மாற்றி (சுமை, வெப்பநிலை, இயக்க நிலை) கண்காணித்து, உடனடியாக உயர்ந்த அனுப்புதல் துறைக்கு அறிக்கை செய்கிறது. அதிக சுமை பல மடங்குகளைக் குறைக்கவும், அதிக சுமை நேரத்தைக் குறைக்கவும் சுமையை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
(2) குளிரூட்டும் சாதனம் முழுமையாகப் பொருத்தப்படவில்லை என்றால், அதை உடனடியாகப் பொருத்த வேண்டும். குளிரூட்டும் சாதனம் செயலிழந்தால், அதற்கான காரணத்தை விரைவாகக் கண்டுபிடித்து, உடனடியாகக் கையாள வேண்டும், மேலும் செயலிழப்பை நீக்க வேண்டும். உடனடியாகப் பிழையை அகற்ற முடியாவிட்டால், மின்மாற்றியின் வெப்பநிலை மற்றும் சுமையை உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து, உயர் அனுப்பும் துறை மற்றும் தொடர்புடைய உற்பத்தி மேலாண்மைத் துறைகளுக்கு எந்த நேரத்திலும் தெரிவிக்க வேண்டும், இதனால் மின்மாற்றி இயக்கச் சுமையைக் குறைத்து, தொடர்புடைய குளிரூட்டும் சாதனத்தின் குளிரூட்டும் செயல்திறன் மற்றும் சுமையின் தொடர்புடைய மதிப்பின் படி செயல்பட வேண்டும்.
(3) தொலைதூர வெப்பநிலை அளவிடும் சாதனம் வெப்பநிலை எச்சரிக்கை சமிக்ஞையை அனுப்பினால், சுட்டிக்காட்டப்பட்ட வெப்பநிலை மதிப்பு அதிகமாக இருந்தால், ஆனால் ஆன்-சைட் தெர்மோமீட்டர் அறிகுறி அதிகமாக இல்லாவிட்டால், மற்றும் மின்மாற்றியில் வேறு எந்தப் பிழையும் இல்லை என்றால், அது தொலைதூர வெப்பநிலை அளவிடும் சுற்று பிழையின் தவறான எச்சரிக்கையாக இருக்கலாம். இந்த வகையான பிழை பொருத்தமான போது விலக்கப்படலாம்.
மூன்று-கட்ட மின்மாற்றி குழுவில் ஒரு கட்டத்தின் எண்ணெய் வெப்பநிலை உயர்ந்தால், இது கடந்த காலத்தில் அதே சுமை மற்றும் குளிரூட்டும் நிலைமைகளின் கீழ் அந்த கட்டத்தின் இயக்க எண்ணெய் வெப்பநிலையை விட கணிசமாக அதிகமாக இருந்தால், மேலும் குளிரூட்டும் சாதனம் மற்றும் வெப்பமானி இயல்பாக இருந்தால், வெப்ப பரிமாற்றம் உள் மின்மாற்றியால் ஏற்படலாம். ஒரு குறிப்பிட்ட தவறு ஏற்பட்டால், பிழையை மேலும் விசாரிக்க குரோமடோகிராஃபிக் பகுப்பாய்விற்காக உடனடியாக எண்ணெய் மாதிரியை எடுக்க நிபுணருக்கு அறிவிக்கப்பட வேண்டும். குரோமடோகிராஃபிக் பகுப்பாய்வு மின்மாற்றியில் உள் தவறு இருப்பதைக் காட்டினால், அல்லது மின்மாற்றியின் சுமை மற்றும் குளிரூட்டும் நிலைமைகளின் கீழ் எண்ணெய் வெப்பநிலை தொடர்ந்து உயர்ந்து கொண்டே இருந்தால், ஆன்-சைட் விதிமுறைகளின்படி மின்மாற்றியை செயல்பாட்டிலிருந்து நீக்க வேண்டும்.